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我是续航优等生 测试广汽新能源Aion LX 80查看原文 >>
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  • 回复56楼747我还在等你2020-01-02 15:26:08
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    几万块的东西配置还可以,不能要求太高

  • 回复55楼chaiy19792020-01-02 15:25:29
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    大灯方面,只有一个“灯泡”,真的够吗

  • 回复54楼kelvin9842020-01-02 15:25:24
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    样式方面实力打call,双五辐造型营造出更多的动感气息

  • 回复53楼面具2020-01-02 14:44:50
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    挺好滴,外形内饰很有档次感,而且现在充电桩到处都是了

  • 回复51楼水汪汪滴2020-01-02 13:39:00
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    新能源车找充电桩是挺费劲啊 尤其是如果我回老家就更··

  • 回复50楼云端等待2020-01-02 13:24:55
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    新能源车现在过多的还是观望 买新能源车的还是少数

  • 回复49楼峰子2020-01-02 12:18:13
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    广汽新能源Aion LX 80的这个续航还是非常给力了

  • 回复48楼小宝爷2020-01-02 11:25:00
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    造的它,采用了高集成动力模块,实现了空间利用率更高、电耗更低、性能更强。

  • 回复47楼jsxzzjb2020-01-02 11:08:03
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    既有注重性能的双电机版本又有兼顾日常的长续航版本,为消费者留有很大的选择余地。

  • 回复46楼被和谐的娃2020-01-02 10:16:56
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    科幻感设计比较明显,整体豪华霸气,加上续航优等,简直优秀

  • 回复45楼Gentle ?2020-01-02 10:00:02
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    驾驶操控感还不错

  • 回复44楼北方菜刀2020-01-02 09:18:09
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    加速刹车成绩都还不错,完全够用,余杭四百多公里也还可以哦。

  • 回复43楼北方菜刀2020-01-02 09:17:24
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    这种车最坚固的部分就是彻底的电池了吧。

  • 回复42楼小李2020-01-02 08:55:47
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    如果跟评论说的!如果续航能有800公里的话确实可以考虑新能源车型的

  • 回复41楼龙思湘2020-01-02 08:37:28
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    基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造的它,采用了高集成动力模块,实现了空间利用率更高、电耗更低、性能更强。

  • 回复40楼悟(人生)0532020-01-02 08:28:41
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    电动车的各种驾驶模式分野可以放到很大,对不同驾驶场景需求和人群做更精准匹配。Aion LX提供了5种驾驶模式,分别为Sport、Normal、ECO、ECO+和I-Pedal模式,对应着不同的动力输出、扭矩以及能量回收力度。

  • 回复39楼无声的雨2020-01-02 06:40:10
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    2019年电动车补贴退坡,市场需求并不旺盛,整体销量是下滑的,这正是优胜劣汰的时候。广汽新能源Aion LX确实称得上是一款精品的电动车,基于纯电专属平台打造的它,在续航、加速、智能化都领先同级,同时在外形和内饰也力求超越这个价位的心理预期,将自主品牌新能源车的产品力拉升了一个高度。特别是综合续航达到650km,将会打破车主的续航焦虑,成为与同级车型竞争的有力武器。

  • 回复38楼﹎過蕗『人』2020-01-02 06:22:43
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    路过观看

  • 回复37楼非笨的蜗牛2020-01-01 23:02:20
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    广汽的新能源汽车起步虽然不早,但发展速度还是叫人敬佩的,这款LX80不论外形还是内饰以及性能,还是非常了得的。

  • 回复36楼虾米也是虾2020-01-01 23:00:27
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    Aion LX的续航里程再提升一个台阶。

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